中央空調壓縮機對潤滑油的要求

　　冷凍油主要起潤滑、密封、冷卻、清潔和降噪等作用，冷凍油在使用過程中由于高溫作用，會受熱分解產生積碳，導致壓縮機零部件磨損。油分解物會與制冷劑發生化學反應導致制冷效果降低，同時產生的酸性物質會對壓縮機造成強烈腐蝕。所以冷凍油在使用一定時間變質達到一定程度后，必須更換。那么中央空調壓縮機對潤滑油的要求有哪些呢?接下來請跟隨中央空調維修網小編一起來看看吧!
 

　　一、潤滑油的功能

　　1、潤滑相互摩擦的零件表面, 使摩擦表面完全被油膜分隔開來, 從而降低壓縮機的摩擦功、摩擦熱和零件的磨損。

　　2、帶走摩擦熱量, 使摩擦零件的溫度保持在允許的范圍內。

　　3、使活塞環與汽缸壁之間的間隙、軸封摩擦面等密封部分充滿潤滑油, 以阻擋制冷劑的泄漏。

　　4、帶走金屬摩擦表面的磨屑。

　　5、利用油壓作為控制卸載機構的液壓力。
 

　　二、制冷機對潤滑油的要求

　　1、在與制冷劑混合的情況下, 能夠保持足夠的黏度。

　　2、具有較低的凝固點, 需低于制冷機的工作蒸發溫度。

　　3、不應含有水分和蠟質, 閃點要高, 高溫下的揮發性要小。

　　4、化學穩定性好, 對金屬和填料無腐蝕作用。

　　5、絕緣電阻值大。
 

　　三、潤滑油的特性

　　1、黏度

　　粘度是潤滑油的一個重要性能指標。適宜的潤滑油黏度是確保制冷壓縮機處于流體動力潤滑狀態、減少磨損、降低能耗的重要因素。黏度過低, 不能形成適宜的油膜, 同時也影響密封性; 黏度過高, 會造成壓縮機動力消耗過大。由于制冷機在工作中高壓側制冷劑的排氣溫度高, 希望潤滑油的黏度不應降低過大; 又由于低壓側吸入的低溫氣體, 此時潤滑油的黏度又不應過大。因而選用潤滑油不僅必須具有一定的黏度, 而且還希望黏度隨溫度的變化盡量小。一般情況下, 低溫、冷凍范圍工作的制冷系統, 使用低黏度的潤滑油;空調范圍工作的制冷系統, 使用高黏度的潤滑油。有時也使用添加劑降低潤滑油黏度隨溫度的波動。當潤滑油中溶有制冷劑后, 其黏度急劇降低。

　　2、溶解性

　　各種制冷劑對潤滑油的溶解度不同, 而且還與溫度條件有關。在制冷機的工作溫度范圍內, 按與潤滑油溶解的情況常用的制冷劑大致可分為三類:

　　(1 ) 不溶于潤滑油的制冷劑, 如 R717、R13、R14 等。如果使用這些制冷劑, 必須加強壓縮機與冷凝器之間的油分離器的作用。

　　(2 ) 少量溶于潤滑油的制冷劑, 如 R22。溫度越低, 溶解度越小。所以當蒸發溫度降低到某一程度時, 潤滑油于 R22 分成兩層, 油漂浮在上層, 從而影響制冷劑的蒸發率,而且不利于油被吸回壓縮機。

　　(3 ) 無限溶于制冷劑的潤滑油, 如 R11、R12、R500 等。這些制冷劑在液態時, 能與潤滑油以任何比例互溶。潤滑油是一種高沸點的液體, 制冷劑中溶油量過多, 會使制冷劑在定壓下的沸點升高, 這將引起單位容積制冷劑制冷量的下降。

　　3、閃點

　　閃點是引起潤滑油燃燒的溫度。一般冷凍機油的閃點溫度為 160～180℃。對于氨制冷機, 由于氨的絕熱指數大, 當壓縮比較大時的排氣溫度很高, 有接近潤滑油閃點的可能性。所以氨壓縮機的頂部設有冷卻水套, 以防高溫油的炭化。

　　4、含水量

　　潤滑油中的含水量與制冷裝置的制冷效果及使用壽命有密切的關系。水在氟利昂系統中會引起“冰堵”現象和“鍍銅”現象。為避免上述現象發生, 對潤滑油的含水量必須按照要求嚴格控制。